“噠噠噠……”晚上11點(diǎn)，安靜的大連出入境邊防檢查站綜合執(zhí)勤二隊(duì)辦證大廳，鼠標(biāo)點(diǎn)擊聲格外清晰。值班帶班副隊(duì)長(zhǎng)于璐坐在船舶驗(yàn)放電腦前整理著出入境船舶通關(guān)數(shù)據(jù)。
“鈴……鈴……”電話鈴聲響起。
“您好，大連邊檢站綜合執(zhí)勤二隊(duì)?！?
“現(xiàn)在港里的風(fēng)小了一些，但‘沃爾’輪還沒(méi)法靠岸，得再等等，水產(chǎn)品市場(chǎng)那邊都等著這批凍魚呢！”聽(tīng)聲音就知道，打來(lái)電話的是遼漁港口有限公司總經(jīng)理周義華，10余年和邊檢站業(yè)務(wù)往來(lái)，如今“有事兒說(shuō)事兒”的交流方式，像一家人一樣自然。
“沃爾”輪是一艘俄羅斯籍的遠(yuǎn)洋凍品漁船，從俄羅斯符拉迪沃斯托克出發(fā)，裝載著4128噸帝王蟹、凍魚等進(jìn)口水產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)7天行程到達(dá)大連，原本計(jì)劃下午5時(shí)靠泊大連遼漁深水碼頭五區(qū)，因?yàn)轱L(fēng)浪原因，依然在海上錨地等待靠泊。
“行，船啥時(shí)候靠岸，我們什么時(shí)候辦?！庇阼创饛?fù)。
每艘入境靠泊的船舶，于璐都得通過(guò)各類系統(tǒng)平臺(tái)對(duì)船舶相關(guān)信息進(jìn)行預(yù)檢核查、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提前到碼頭等待船舶進(jìn)行接船，船舶靠泊后第一時(shí)間登輪對(duì)外輪進(jìn)行人證對(duì)照等邊防檢查。
為了能夠保證進(jìn)口生鮮第一時(shí)間送上百姓餐桌，于璐每次都是帶領(lǐng)執(zhí)勤組民警無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)船舶到港“零等待”、裝卸作業(yè)“零延時(shí)”，確保能以最快速度卸下貨品，最大限度提升船舶通關(guān)效率。
遼漁深水碼頭是全國(guó)最大的散裝凍魚集散碼頭，無(wú)論從中轉(zhuǎn)量還是卸貨速度來(lái)說(shuō)，都是全國(guó)第一，每每提到遼漁深水碼頭，周義華都會(huì)熱情洋溢地向人介紹。
遼漁港口的俄羅斯船載貨量占港口貨物吞吐量的九成以上，帝王蟹、雪蟹、北極甜蝦、鰈魚……越來(lái)越多的進(jìn)口海產(chǎn)品出現(xiàn)在老百姓的餐桌上，到了年根兒，年夜飯“菜單”的需求讓這里忙得很。
負(fù)責(zé)登輪檢查的移民管理警察張勝早已等候在碼頭，工作到夜里總覺(jué)得餓，他拿出邊檢站準(zhǔn)備好的夜宵——餃子，準(zhǔn)備吃幾個(gè)，可是餃子已經(jīng)涼透了，他只好又放了回去。
“回去熱熱再吃吧?！睆垊汆?。餃子熱了涼、涼了熱，這是他們工作的日常。
凌晨?jī)牲c(diǎn)，風(fēng)停了，“沃爾”輪緩緩?fù)？吭诖筮B遼漁深水碼頭五區(qū)，張勝第一時(shí)間登輪，人證對(duì)照、手續(xù)查驗(yàn)、船體檢查……一氣呵成，認(rèn)真仔細(xì)。
寒夜中，港口暖黃的燈，映照在負(fù)責(zé)卸貨的工人身上，裝卸、搬運(yùn)、裝箱、載運(yùn)、裝車……碼頭一下子熱鬧了起來(lái)。
張勝拿出手機(jī)，拍下了這一幕，發(fā)了一個(gè)朋友圈“深夜的忙碌！遼漁碼頭的師傅們連夜給大家添‘口福’了”。
“朋友圈”剛發(fā)出去，他看到周義華的朋友圈也有一條：“有邊檢同志們的保障，我們的船順利入境，已經(jīng)開(kāi)始作業(yè)！”
大連出入境邊防檢查站在2211公里海岸線上，共保障37個(gè)碼頭200個(gè)泊位的出入境船舶通關(guān)，2023年共計(jì)通關(guān)船舶數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)余艘次。這樣的朋友圈，只是邊檢民警日常的一個(gè)縮影……
大連出入境邊防檢查站民警登上“沃爾”輪辦理入境通關(guān)手續(xù)